Fahrschule-Online Heft
Die Karosserie des C-Max ist sehr übersichtlich
Ford C-Max war im "Fahrschule"-Test leise und sparsam
Mit dem fünfsitzigen Kompaktvan Ford C-Max können Fahrschulen sehr komfortabel schulen und dabei noch mit einem niedrigen Verbrauch rechnen. Das zeigte der "Fahrschule"-Test des C-Max in der mittleren "Trend"-Ausstattung mit dem 1,6-l-TDCi und 85 kW/115 PS.
Der spritzige Vierzylinder mit Common-Rail-Direkteinspritzung läuft geschmeidig und sehr leise und entwickelt seine Kraft sehr fahrschülerfreundlich. Die gutmütige Kupplung und das präzise schaltbare Sechsgang-Getriebe erleichtern die Fahrausbildung. Gut gepolsterte Vordersitze und die einen zu Tick straff, aber ausgewogen abgestimmte Federung machen auch lange Schulungstage erträglich.
In der Kostenbilanz macht sich der Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern gut. Beim Blick in die Preisliste wird aber auch deutlich, dass Ford sich sogar Kleinigkeiten wie das Tagfahrlicht oder Fußmatten sogar noch in der mittleren "Trend"-Ausstattung extra bezahlen lässt. Für den Fahrlehrer wichtige Dinge wie der höhenverstellbare Beifahrersitz sind nur als Bestandteil der Top-Ausstattung "Titanium" erhältlich. Bi-Xenon-Scheinwerfer gibt es nur für den Titanium in einem Paket, das auch getönte hintere Scheiben enthält. Mit denen ist der Wagen aber nicht prüfungstauglich.
Der Testbericht ist für die Juli-Ausgabe der "Fahrschule" vorgesehen. Interessierte Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer können detaillierte Testnotizen und die Preisliste von Dezember 2010 aber auch schon im Download-Kasten unterhalb dieser Meldung herunterladen.
(dif)
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(Foto: Dietmar Fund)
