Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und Fernlichtassistenten sind ein Sicherheitsgewinn. Zu diesem Ergebnis kommt der ADAC nach dem Test von acht Pkw der Kompaktklasse mit intelligenten Lichtsystemen.
Die beste Beurteilung bekam der Golf VII mit adaptivem Xenonlicht und dynamischem Fernlichtassistenten, weil er sich in allen Kategorien sehr ausgewogen zeigte. Dank hervorragender Kurvenausleuchtung folgt dem Golf VII der 1er BMW auf dem Fuße, dessen Fernlichtassistent aber nicht sehr feinfühlig reagierte.
Der Audi A3 und die neue A-Klasse von Mercedes-Benz lagen gleichauf hinter den beiden führenden Modellen, während Opel Astra und Renault Mégane „minimal schlechter“ abschnitten. Als Schlusslicht setzte sich der Ford Focus ab, der ein weniger homogenes Licht lieferte und kein Kurvenlicht hatte.
(dif)