Fahrschule-Online Heft
Der betont sportlich konzipierte BMW 120d ist auch mit 16-Zoll-Rädern sehr straff gefedert
Testnotizen zum neuen BMW 120d
Der neue BMW 120d ist eher ein betont sportlich geschnittener "Maßanzug" als ein bequemer "Hausanzug" zum Herumlümmeln. Der Längenzuwachs im Fond ist bescheiden ausgefallen, sodass große Fahrlehrer und große Prüfer einen Kompromiss bei der Sitzeinstellung finden müssen.
Dafür kommen die Fahrschüler dank der guten Ergonomie bestens zurecht und überblicken die recht lange Motorhaube gut. Mit der zwar etwas schwergängigen, aber gut fühlbar greifenden Kupplung kommen sie rasch zurecht. Die präzise Sechsgang-Schaltung setzt Maßstäbe, weil sie den Schalthebel beim Schalten prima führt und immer eine gute Rückmeldung über den eingelegten Gang gibt.
Der warm leise laufende Vierzylinder mit satten 135 kW/184 PS lässt sich sehr sparsam fahren, besonders, wenn man beim serienmäßigen "Fahrerlebnisschalter" die Stellung "Eco Pro" gewählt hat. Weil man das nach jedem Motorstart neu tun muss und sich die Gaspedal-Charakteristik sowie die Anzeigen stark ändern, ist das eher ein Fall für Ecotrainings denn für die Grundausbildung. Sehr gut funktioniert bei Temperaturen ab drei Grad Celsius die Start-Stopp-Automatik.
Einen ausführlichen Testbericht bringt "Fahrschule" in der Ausgabe 12/2011. Detaillierte Testnotizen stehen im Download-Bereich unterhalb dieser Meldung als pdf-Datei bereit. Eine Bildergalerie ist auf der Startseite von fahrschule-online abrufbar.
(dif)
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(Foto: Dietmar Fund)
