Bei den extrem niedrigen Temperaturen in den letzten Wochen sind viele Dieselfahrzeuge wegen zugesetzter Kraftstofffilter liegengeblieben. Nach der Ansicht des ADAC sind die Filter, mit denen im Prüflabor die Filtrierbarkeit des Kraftstoffes bei strengem Frost ermittelt wird, zu grobmaschig. Moderne Dieselfilter sind um den Faktor 5 feiner als die Filter im Labor. In den feinen Filtern bleiben die Paraffinkristalle, die sich bei niedrigen Temperaturen im Diesel bilden, hängen und verstopfen die Filter. Der ADAC fordert sowohl die Auto- als auch die Mineralölindustrie auf, sich auf einen gemeinsamen Prüfstandard zu einigen, der die veraltete Dieselnorm DIN EN 590, ersetzen soll. (kitz)
ADAC hält Diesel-Norm für überholt
Viele winterliche Liegenbleiber gehen auf das Konto des Kraftstoffs.