Peugeot: Start-Stopp-System wertet 308-Familie auf

Die behutsame Überarbeitung von Bug, Heck und Innenraum-Materialien bescherte dem Peugeot 308 und seiner Kombi-Variante 308 SW ein weich arbeitendes Start-Stopp-System auch in Verbindung mit einem Schaltgetriebe. So stoppt der flotte und leise HDi 110 FAP Stop & Start mit 82 kW/112 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe schon beim Ausrollen ab 20 km/h abwärts und startet sanft wieder, sobald der Fahrer das Kupplungspedal drückt. Beim Anrollen startete der Motor bei der Fahrvorstellung Anfang Mai 2011 anders als bei anderen Start-Stopp-Systemen nicht automatisch. Peugeot verwendet einen Startergenerator von Valeo, der auch für die Bremsenergie-Rückgewinnung zuständig ist. Als Energiespeicher dient kein Akku, sondern ein UCAP-Kondensator. Mit Schaltgetriebe soll der 308 e-HDi FAP 110 Stop & Start im Drittelmix 4,4 Liter brauchen, mit dem automatisierten Schaltgetriebe nur 4,0 Liter. Der Fünftürer kostet in der mittleren Ausstattungsvariante „Active“, zu der unter anderem die Klimaautomatik zählt, 18.487 Euro (ohne MwSt.). Eine weitere Verbrauchsabsenkung sollen im Sommer eine automatische Luftklappensteuerung, eine weiter optimierte Aerodynamik sowie weiter im Rollwiderstand optimierte Reifen bringen. Sie kommen wie die der heutigen Generation von Michelin. (dif)