Anlässlich des Wiener Motorensymposiums wurde bekannt, dass Volkswagen an einem Doppelkupplungsgetriebe mit zehn Schaltstufen arbeitet. Das neue DSG soll den Kraftstoffverbrauch weiter senken.
Mit hohem Einspritzdruck – bis 3.000 bar – und variablem Ventiltrieb soll ein neuer Dieselmotor arbeiten, der eine Literleistung von 100 kW/136 PS bringen soll.
(kitz)
