Volkswagen: Auto Pilot übernimmt das Kommando

Einen „Temporary Auto Pilot“ (TAP) für das Fahren auf monotonen Autobahnabschnitten stellte Volkswagen am 23. Juni 2011 bei der Abschlusspräsentation des EU-Forschungsprojektes „HAVEit“ vor. Das System verbindet den Abstandsregler ACC mit dem Spurhalteassistenten und anderen Fahrerassistenzsystemen. Das Fahrzeug legt dann lange Strecken selbstständig mit bis zu 130 km/h zurück und soll immer in der Mitte seiner Fahrspur bleiben. Tempolimits und das Rechtsüberholverbot soll es beachten. Im Falle eines Staus soll das Fahrzeug rechtzeitig bremsen und automatisch wieder anfahren. Laut Volkswagen basiert der TAP auf der Serie recht nahen Bausteinen, beispielsweise auf Radar-, Kamera- und Ultraschallsensoren. Sie werden um einen Laserscanner und einen „elektronischen Horizont“ ergänzt. (dif)