Die zweite Generation des 1er-BMW legt im Radstand um 30 Millimeter zu, von denen 21 Millimeter der Beinfreiheit im bisher knallengen Fond zugute kommen. Profitieren dürften die Insassen auch von 17 Millimetern mehr Innenbreite bei gleicher Außenhöhe. Die für Fahrschulen wesentlichen 2-l-Dieselmotoren wurden überarbeitet. So bietet der BMW 116d nun 85 kW/116 PS, während der 118d auf 105 kW/143 PS kommt. Der 120d leistet 135 kW/184 PS. Alle haben die bekannte Spritspartechnik an Bord. Neu und ebenfalls serienmäßig ist nun ein „Eco Pro-Modus“ für besonders verbrauchsgünstiges Fahren, der über einen „Fahrerlebnisschalter“ aktiviert wird. Er beeinflusst nicht nur den Antrieb, sondern auch die Heizung und die Klimatisierung. (dif)
BMW: Der neue Einser legt ein wenig zu
08.06.2011 18:46 Uhr
©Foto: BMW
Der einzige Kompakte mit Hinterradantrieb dürfte bei den Prüfern künftig ein wenig besser ankommen, auch wenn er noch kein Raumwunder geworden ist.
