Im Juni 2013 fährt Citroen die nächste Generation des fünfsitzigen Kompaktvans Picasso vor. Von ihrem am Bug gefälliger geformten Vorgänger unterscheidet sie sich durch den um 55 Millimeter verlängerten Radstand, eine breitere Spur und ein um rund 140 Kilogramm geringeres Leergewicht.
Dank dreier längs verstellbarer Einzelsitze im Fond soll der neue Picasso an allen Plätzen eine gute Kniefreiheit bieten. Durch die serienmäßige Panorama-Windschutzscheibe und die großzügige Verglasung fällt viel Licht auf die in zwei Farben gehaltene Innenausstattung. Ein serienmäßiger 7-Zoll-Touchscreen ist für die Steuerung von Lüftung, Klimatisierung, CD-Radio und Navisystem zuständig.
Diesel-seitig kommen drei Leistungsstufen des 1,6-l-HDi zum Einsatz. Die beiden stärkeren haben ein Start-Stop-System und sechs Vorwärtsgänge. Der BlueHDi 150 erreicht mit Harnstoff-Einspritzung die Abgasnorm Euro-6.
Dem angeblich verbesserten, bisher sehr ruckeligen automatisierten Schaltgetriebe EGS6 wird ab 2014 eine Sechsgang-Wandlerautomatik zur Seite gestellt. Bei den optionalen Fahrerassistenzsystemen ragen die vier Kameras heraus, die eine Rundumsicht von oben oder einen gezielten Überblick am Bug sowie am Heck ermöglichen.
(dif)
