Toyota verrät alles über den neuen Yaris

Ein um 50 Millimeter gestreckter Radstand ist rein optisch ein auffälliges Merkmal des neuen Kleinwagens Toyota Yaris. Dieser Zuwachs dürfte für einen guten Beinraum speziell im Fond sorgen, obwohl Toyota auf die längs verschiebbare Bank des Vorgängers verzichtet hat. Die Breite ist gegenüber dem Vorgänger gleich geblieben, die Höhe um 20 Millimeter geschrumpft. Die zentralen Instrumente sind einem klassischen Instrumentenblock vor dem Fahrer gewichen. Beim 1,4-l-Turbodiesel mit 66 kW/90 PS bei 3.800/min und einem maximalen Drehmoment von 205 Newtonmetern zwischen 1.800 und 2.800/min ist alles beim Alten geblieben. Eine Start-Stopp-Automatik gibt es für ihn nicht. Einen höhenverstellbaren Beifahrersitz gibt es erst ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe „Yaris Club“, mit der der fünftürige Yaris 1,4-l-D-4D 15.756 Euro (Preise ohne MwSt.) kostet. Eine Klimaautomatik bietet nur das Topmodell „Executive“. Informationen über die Prüfungstauglichkeit liegen zurzeit noch nicht vor. (dif)