Mit neuen Dieselmotoren, die eine besonders für Selbstzünder niedrige Verdichtung von 14,0:1 und eine zweistufige Aufladung haben, möchte Mazda künftig eine Verbrauchssenkung von 20 Prozent erreichen. Ohne Abgasnachbehandlung sollen die mit dem Label „Skyactiv“ versehenen Motoren die Abgasnorm Euro 6 einhalten. Den umgekehrten Weg gehen die Japaner bei den Ottomotoren mit Direkteinspritzung: Sie sollen mit demselben, für Ottomotoren hohen Verdichtungsverhältnis bis zu 15 Prozent Kraftstoff sparen und das Drehmoment um 15 Prozent steigern. Der in Sachen Automatikgetriebe bisher nicht gerade wegweisende Hersteller kündigt außerdem ein neues Automatikgetriebe mit deutlich erweitertem Bereich der Wandlerüberbrückung an. Es soll im Vergleich zum bisherigen Wandlerautomaten bis zu sieben Prozent Kraftstoff sparen. Mazda nennt noch keine Termine für die Markteinführung seiner Neuerungen in Deutschland und macht auch keine Aussagen über die betroffenen Baureihen. In den Informationen der Leverkusener steht auch nicht, ob es die Automatik künftig wie bisher nur bei Ottomotoren gibt. (dif, 21.10.10)
Verbrauchssenkung: Mazda plant neue Motoren und Getriebe
21.10.2010 18:14 Uhr
Mazda kündigt Neuerungen beim Antriebsstrang an, die ebenso wie verstärkter Leichtbau den Verbrauch deutlich senken sollen.
