Bild 1
von 14: Auf den schwungvollen Außenspiegeln muss man die Vogel-Zusatzspiegel mit Bedacht festschrauben, um den Verstellbereich der Serienspiegel nicht zu beeinträchtigen
Bild 2
von 14: Das Heck ist beim Einparken rückwärts übersichtlicher als es den Anschein hat. Beim Fünftürer sind die hinteren Türöffner direkt an der C-Säule angebracht
Bild 4
von 14: Wie bei anderen Kompaktklässlern muss der Fahrlehrer wie hier seinen Sitz auf die halbe Höhe anheben, damit große Prüfer noch ihre Knie unterbringen
Bild 10
von 14: Der Halter für eine 0,5-l-Flasche ist auf der Fahrlehrerseite angebracht und behindert den Fahrschüler nicht beim Betätigen der Handbremse
Bild 13
von 14: Die Start-Stopp-Anlage lässt sich ausschalten. Beim Testwagen funktionierte sie - anders als beim gleich motorisierten Fiat Doblò - nur ganz selten
Bild 14
von 14: Die Heckklappe lässt sich per Druck auf das Markenemblem nur entriegeln. Anheben muss man sie an der Blechkante unten, wobei man sich stets schmutzige Finger holt
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