Mit dezenten Änderungen am Kühlergrill, an den Scheinwerfern und am Heck schickt BMW in Kürze den überarbeiteten X1 ins Rennen. Der höher gelegte Kombi soll eine hochwertiger wirkende Armaturentafel mit handschmeichlerischen Elementen bieten. Außerdem findet man dort jetzt auch die aus dem aktuellen 1er-BMW bekannte Taste mit dem Spar-Fahrmodus „Eco Pro“.
Bei den Motoren bekam der nun auf 135 kW/184 PS erstarkte 2.0d eine Überarbeitung. Ihn gibt es ebenso mit Frontantrieb als „sDrive-Modell“ wie den bekannten sDrive18d und das neue Einstiegsmodell sDrive16d. Sie bieten 105 kW/143 PS beziehungsweise 85 kW/116 PS.
Das sparsamste Modell bleibt der sDrive20d Efficient Dynamics Edition mit 120 kW/163 PS und einem Normverbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer.
(dif)
