Auch Ford arbeitet an Dieselpartikelfiltern zur Nachrüstung. Noch steht allerdings nicht fest, für welche Modelle sie wann und zu welchem Preis kommen. Problematisch in diesem Zusammenhang ist, dass die Berliner Politiker noch nicht erklärt haben, welchen Effekt ein Dieselpartikelfilter bringen muss, damit der Käufer in den Genuss der Steuervergünstigung kommt. Denkbar sei, den steuerlichen Anreiz entweder an die Erreichung bestimmter Grenzwerte oder aber an eine prozentuale Verringerung des Parikelausstoßes zu knüpfen, was technisch unterschiedlich aufwändige System bedinge. Das erklärte Bernhard Mattes, Vorstandsvorsitzender der Ford-Werke AG, auf einer Pressekonferenz im oberpfälzischen Lengenfeld am 5. April 2005 auf Anfrage von FAHRSCHULE.
(dif, 05.04.05)