Mit der Motorcycle Stability Control (MSC) hat Bosch ein Bremsregelsystem für Motorräder entwickelt, das laut Herstellerangaben in allen Fahrsituationen für größtmögliche Stabilität sorgt. Es unterstütze den Fahrer beim Bremsen und Beschleunigen, bei Geradeausfahrt sowie in Kurven ohne dabei Abstriche bei der Dynamik und dem Fahrspaß zu machen, heißt es in einer Mitteilung von Bosch. Das System kommt erstmals Ende 2013 bei KTM in den 2014er-Modellen der 1190 Adventure und der 1190 Adventure R auf den Markt.
Die Motorrad-Stabilitätskontrolle registriert dank ihrer Sensorik die Fahrdynamik der Maschine. So messen unter anderem Radsensoren die Umdrehungsgeschwindigkeit von Vorder- und Hinterrad. Zudem registriert ein Schräglagesensor mehr als 100 Mal pro Sekunde Schräglage und Nickwinkel. Anhand aller Sensordaten, einem Drehzahlvergleich zwischen Vorder- und Hinterrad sowie weiterer motorradspezifischer Parameter wie Reifengröße, Reifenform und geometrischem Einbauort des Sensors errechnet das ABS-Steuergerät laut Bosch die vom Neigungswinkel abhängigen physikalischen Grenzen der Bremskraft.
Erkennt die Motorrad-Stabilitätskontrolle, dass ein Rad zum Blockieren neigt, aktiviert das ABS-Steuergerät den Druckmodulator im hydraulischen Bremskreis des Vorder- beziehungsweise Hinterrads. Dieser senkt den Bremsdruck innerhalb von Sekundenbruchteilen und baut ihn wieder auf, sodass bei ABS-Bremsungen an jedem Rad immer gerade so viel Bremsdruck anliegt, wie nötig ist, um das Rad kurz vor der Blockiergrenze zu halten.
(ab)
