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Ratgeber: So bleibt die Batterie fit

Wenn im Winter der Stromspeicher streikt, ist Starthilfe durch ein anderes Fahrzeug nötig
© Foto: Auto-Medienportal.Net/GTÜ

Frost und Kälte belasten den Stromhaushalt im Auto stark. Oft schafft es die Autobatterie deshalb nicht mehr, den Motor zu starten.


Datum:
09.12.2015
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Frost und Kälte belasten den Stromhaushalt im Auto stark. Heckscheiben-, Stand- und Sitzheizung benötigen oft mehr Energie, als die Lichtmaschine liefern kann. Das gilt insbesondere für den Kurzstreckenbetrieb. Hinzu kommt, dass schon bei Temperaturen um minus zehn Grad die Stromspeicher nur noch etwas mehr als die Hälfte ihrer normalen Kapazität bereitstellen können. So schafft es am Ende die Autobatterie häufig nicht mehr, den Motor zu starten.

Damit es nicht soweit kommt, rät die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ), stets auf einen funktionsfähigen und voll geladenen Akku zu achten. Wer hier vorbeugen will, dem empfehlen sich Ladegeräte zum Anschluss an die heimische Steckdose.

Um die Batterie zu schonen, rät die Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation, vor dem Start unnötige Verbraucher wie Beleuchtung, Radio, Navi, Gebläse, Heckscheibenheizung und Sitzheizung abzuschalten. Erfolglose Startversuche sollten spätestens nach zehn Sekunden abgebrochen und ein Start nach etwa einer halben Minute erneut versucht werden. Zudem sollte man gerade im Winter auf ein sauberes Batteriegehäuse achten, um Kriechströme zu vermeiden. Hilfreich ist hier ein Säureschutzfett zur Konservierung der Pole und Anschlussklemmen.

Wenn der Stromspeicher dennoch einmal streikt, ist Starthilfe durch ein anderes Fahrzeug nötig. Allerdings gilt es, einige Vorsichtsmaßnahmen zu beachten: Beide Batterien müssen die gleiche Spannung haben, entladene Akkus dürfen nicht vom Bordnetz getrennt werden und zwischen den Fahrzeugen darf kein Karosseriekontakt bestehen. Der Motor des Strom gebenden Fahrzeugs sollte laufen, eventuell sogar mit etwas höherer Drehzahl.

(ampnet/dk)

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