Unterhalb des A4 bringt Audi in der Baureihe A3 eine kompakte Limousine, deren Stufenheck so gar nicht angesetzt wirkt. Wie es um die Kopffreiheit in der gegenüber dem A3 Sportback neun Millimeter niedrigeren A3 Limousine bestellt ist, wird die erste Sitzprobe zeigen. Dank des Radstands von 2,64 Metern dürfte der Arbeitsplatz des Prüfers eher von der komfortablen Sorte sein.
An den Start geht die A3 Limousine im Spätsommer bei den Händlern zunächst mit drei Vierzylindern. Der einzige Dieselmotor ist der 2.0 TDI mit 110 kW/150 PS, einem maximalen Drehmoment von 320 Newtonmetern und Start-Stop-System.
Audi verspricht eine „großzügige Serienausstattung“, ohne sie näher zu erläutern. Nur für den Basisbenziner wird ein Preis angegeben, und auch der nur ungefähr. Auf jeden Fall wird es auch für die neue Variante zahlreiche Assistenzsysteme und Ausstattungs-Optionen geben.
(dif)
