Der Golf Variant 4Motion 1.6 TDI bietet mit 77 kW / 105 PS ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter zwischen 1.500 und 2.750/min. Dabei verbraucht er laut Hersteller 4,5 Liter pro 100 Kilometer. Eine Ersparnis von 18 Prozent gegenüber dem Vorgänger.
Erstmals gibt es den Golf Variant in Verbindung mit dem 2.0 TDI mit 110 kW / 150 PS. So motorisiert kommt er auf 320 Newtonmeter zwischen 1.750 und 3.000/min und verbraucht laut Volkswagen 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Die Kraftübertragung zwischen Motor und Allradantrieb übernimmt bei beiden Varianten ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
Mit seiner schwenkbaren Anhängerkupplung zieht der 2.0 TDI 4Motion Lasten von bis zu 1.700 Kilogramm bei zwölf Prozent Steigung. Der 1.6 TDI bewegt bis zu 1.900 Kilogramm bei acht Prozent Steigung; 1.700 Kilogramm bei zwölf Prozent Steigung.
Volkswagen setzt in der neuesten Version des Golf Variant 4Motion einen permanenten Allradantrieb mit einer Haldex-Kupplung der fünften Generation ein. Der Antrieb kommt ohne einen Druckspeicher aus und reagiert extrem schnell auf alle erdenklichen Antriebseinflüsse.
Das weiterentwickelte 4Motion-System des Golf Variant wird somit bereits aktiv, bevor Schlupf auftritt. Ein Traktionsverlust kann damit nahezu ausgeschlossen werden. Das System nutzt dabei eine vom jeweiligen Fahrzustand abhängige Vorsteuerung. Bei geringer Last oder im Schub erfolgt der Vortrieb primär über die Vorderachse. Die Hinterachse wird bei Bedarf in Sekundenbruchteilen stufenlos zugeschaltet. Dies geschieht über die via elektrohydraulischer Ölpumpe betätigte Haldexkupplung.
Der Golf Variant 4Motion 1.6 TDI ist in der Ausstattung Trendline ab 20.504,20 Euro (Pr. o. MwSt.) erhältlich. Der Golf Variant 4Motion 2.0 TDI startet als Comfortline bei 24.432,77 Euro.
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