Das Retrobike Honda CB1100EX wird 2014 in einer neuen Ausführung mit Speichenrädern im Stil der 70er Jahre angeboten. Es verfügt nun über sechs statt fünf Gänge, einen höher positionierten Scheinwerfer und überarbeitete Instrumente. Die Spitzenleistung des Vierzylinders beträgt 66 kW (90 PS) bei 7.500 Umdrehungen pro Minute, das maximale Drehmoment von 91 Newtonmetern liegt bei 5.000/min an. Die Honda CB1100EX ist ab März 2014 in den Farben Schwarz (Darkness Black Metallic), Rot (Candy Alizarin Red) und Weiß (Pearl Sunbeam White) erhältlich. Bei der CB1100EX stehen optional Heizgriffe, Gepäckträger, Gabeldämpferschraube (gold oder silber), Cockpit Chromcover, Chromcover für den Lampentopf, verchromte Motorschutzbügel, Chromgriff, verchromter Gepäckträger und Seitendeckel im Chromlook zur Auswahl.
Zweite Neuheit ist der Sechszylinder-Boxer Gold Wing F6C mit 1.8 Litern Hubraum und Aluminium-Chassis. Die Gold Wing gibt es ab Mai 2014 in der Farbe Schwarz (Graphite Black) im Handel. Laut Herstellerangaben wiegt das Motorrad 80 Kilogramm weniger als die Tourenmaschine GL1800. Dabei leistet die Gold Wing F6C 85 kW (116 PS) bei 5.500 Touren. Das Drehmoment von 167 Newtonmetern erreicht bei 4.000 Umdrehungen pro Minute sein Maximum. Zum optionalen Honda Originalzubehör gehören unter anderem LED-Nebellampen, ein hohes Windschild, Chromseitenständer und -seitendeckel, Gepäckträger, Satteltaschen aus Leder und ein Windabweiser.
(ab)
Der Honda-Fahrschul-Fahrtag 2013
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