Iveco: Euro 6 ohne Abgas-Rückführung

Für seine Schwer-Lkw hat Iveco zwei Motorenfamilien entwickelt, die die Abgasnorm Euro 6 ohne Abgasrückführung einhalten, die den Wirkungsgrad verschlechtert. Stattdessen konzentrieren sich die Italiener bei den Motorbaureihen Tector und Cursor auf die Abgas-Nachbehandlung per SCR-Technik. Die „Single Catalytic Reduction“ verringert den Stickoxid-Ausstoß über die fein dosierte Einspritzung von Harnstoff („AdBlue“) und hält Rußpartikel mit einem Filter zurück. Iveco argumentiert damit, dass ohne Abgas-Rückführung weniger Verunreinigungen in den Partikelfilter kämen, der dadurch zwischen den 150.000 Kilometer langen Wartungsintervallen nicht aktiv regeneriert zu werden brauche. Die Bauteile seiner Abgas-Nachbehandlung hat Iveco platzsparend miteinander kombiniert – ein Weg, den beispielsweise auch Scania geht, wenngleich die Schweden mit zusätzlicher Abgas-Rückführung arbeiten. Während Scania und Mercedes-Benz bereits Einführungstermine für Euro-6-Lkw genannt haben, schreibt Iveco, sie stünden dann zur Verfügung, wenn der Kunde sie wolle. Die neue Technik werde einen Mehrpreis bringen. (dif)