Mit dem um 57 Millimeter verlängerten Radstand und der deutlich vergrößerten Spurweite ist der neue Zafira Tourer ein sehr komfortabler Kompaktvan geworden. Dank der nun einzeln um 210 Millimeter längs verstellbaren Einzelsitze der zweiten Reihe genießen vier Mitfahrer eine gute Kniefreiheit. Noch besser sitzen der Prüfer, wenn der Unternehmer für happige 1.092 Euro (Preise ohne MwSt.) das „Lounge-Sitzkonzept“ bestellt hat. Ähnlich wie beim Meriva wird aus dem Mittelsitz dann eine Armlehne, die Außensitze können um 70 Millimeter weiter nach hinten und um 50 Millimeter nach innen geschoben werden. Der Durchstieg auf die aus dem Boden ausklappbaren Einzelsitze der dritten Reihe ist beschwerlich. Dort sind sowohl der Fußraum als auch die Kopffreiheit für die meisten größeren Fahrschüler eine Zumutung. Bei den Topmodellen „Sport“ und „Innovation“ sind sieben Sitze Serie, sonst aufpreispflichtig. Das sind die wichtigsten Ergebnisse der Fahrvorstellung, für die am 13. Oktober 2011 nur der stärkste 2.0 CDTI mit 121 kW/163 PS und präzisem Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung stand. Er zeigte sich laufruhig, kultiviert und gut gedämmt. Den 2.0 CDTI gibt es auch mit einer Sechsgang-Wandlerautomatik, die beiden Varianten mit 96 kW/130 PS und 81 kW/110 PS hingegen nicht. In der „Edition“-Ausstattung kostet der 2.0 CDTI 24.962 Euro. Eine Klimaautomatik für 294 Euro sowie die Nebelscheinwerfer für 155 Euro sollte ein Fahrschulauto auch haben. Die Preisliste mit zahlreichen neuen Fahrerassistenzsystemen sowie eine Bildergalerie sind im Internet bei dieser Meldung hinterlegt. (dif)
- Preisliste_Zafira_Tourer (1.9 MB, PDF)
