Eine erhöhte Sitzposition, 17 Zentimeter mehr Bodenfreiheit und eine um 16 Zentimeter längs verschiebbare Sitzbank kennzeichnen den Renault Captur, der im Juni 2013 auf den deutschen Markt kommen soll. Er solle die Lücke zwischen dem Kleinwagen Clio und seiner Kombiversion Grandtour füllen, schreibt Renault.
Anfangs gibt es den Captur nur mit einem einzigen Vierzylinder-Turbodiesel. Der dCi 90 eco2 hat eine Start-Stop-Automatik und gewinnt Bremsenergie zurück. Außerdem hat er eine „Eco-Mode“-Taste. Sie drosselt die Motorleistung, das Drehmoment und die Klimaanlage und soll damit den Verbrauch weiter senken.
Dank manueller Klimaanlage, Nebelscheinwerfern und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen könnte schon die mittlere Ausstattung „Dynamique“ die Fahrlehrerherzen erwärmen. Die Top-Version „Luxe“ bietet darüber hinaus unter anderem eine Klimaautomatik, das integrierte Multimediasystem mit Navi-Funktion, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie Nebelscheinwerfer mit integriertem dynamischem Kurvenlicht.
Der Diesel-Captur kostet als „Dynamique“ 16.042 Euro (Preise ohne MwSt.). Für den „Luxe“ werden 17.302 Euro fällig.
(dif)
