Der Passat in all seinen Versionen gehört zu den erfolgreichsten Mittelklasseautos der Welt und verkaufte sich 2013 rund 1,1 Millionen mal. Damit ist er die weltweit volumenstärkste Baureihe des Volkswagen-Konzerns. Damit sich dieser Erfolg in der achten Generation, die erneut als Limousine und Variant angeboten wird, fortsetzt, halten neuste Technologien Einzug: Dazu gehören das Active-Info-Display (ein komplett digitales Kombiinstrument) und das ausfahrbare Head-up-Display, aber auch Systeme wie der Front Assist plus City-Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung sowie drei weitere Weltneuheiten: der Emergency Assist (Fahrzeugstopp im Notfall), der Trailer Assist (assistiertes Rangieren mit Anhänger) und der Stauassistent.
Der neue Passat, der 85 Kilogramm leichter als sein Vorgänger ist, wird mit zehn direkteinspritzenden Otto- und Diesel-Turbomotoren und einem Leistungsspektrum von 88 kW/120 PS bis 206 kW/280 PS zu haben sein. Die Aggregate erfüllen durchgängig die Euro 6-Abgasnormen, zudem konnte der Verbrauch und analog auch die CO2-Emissionen um bis zu 20 Prozent gesenkt werden. Alle Versionen sind mit einem Start-Stopp-System plus Rekuperationsmodus ausgestattet.
Erstmals wird es für den Passat einen Plug-In-Hybridantrieb geben (115-kW-TSI Ottomotor plus 80-kW-E-Maschine und extern aufladbarer Batterie). Mit einer Systemleistung von 155 kW/211 PS wird er der bislang stärkste Plug-In Hybrid von Volkswagen, der als echtes Zero-Emission-Vehicle bis zu 50 Kilometer rein elektrisch gefahren werden kann. Der Vorverkauf für den neuen Passat beginnt am 10. Juli 2014. Die Preise starten ab 21.743,70 Euro (Limousine, alle Preise o. MwSt.) und 22.647,06 Euro (Variant).
(se)