Volvo Trucks: ESP kommt auch für Gliederzüge

Nach Sattelzugmaschinen bietet Volvo Trucks nun auch Lkw mit den Achskonfigurationen 4x2 oder 6x2 mit einem ESP an, das bis zu zwei Anhänger mit steuern kann. In kritischen Situationen bremst die Elektronik das oder die Räder im Gliederzug ab, die am ehesten zu einer Stabilisierung beitragen können. Damit sollen insbesondere Überschläge oder das Einknicken des Zuges verhindert werden. Das ESP verarbeitet Informationen der ABS-Radsensoren, der Lenkung und eines Drehsensors. Bei Bedarf nimmt es auch die Motordrehzahl zurück. Wie das System in schwierigen Fahrsituationen und auf rutschiger Fahrbahn funktioniert, zeigt Volvo Trucks über einen Film im Internet. Dabei werden Fahrzeuge mit und ohne ESP miteinander verglichen. (dif, 13.08.09) http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=352